Dokumen hasil Forum Sabuk dan Jalan Ketiga (BRF) untuk Kerjasama Internasional yang diselesaikan pada tanggal 18 Oktober di Beijing mencantumkan dua proyek kecil di Nepal. Wakil Perdana Menteri dan Menteri Dalam Negeri Narayan Gazi Shrestha berpartisipasi dalam forum tersebut.
Di pihak Tiongkok, A Pernyataan yang dikeluarkan pada 18 Oktober menyebutkan proyek Panda Pack dan proyek Amity Living Water sebagai bagian dari Inisiatif Sabuk dan Jalan. Namun, alih-alih merupakan inisiatif baru, proyek-proyek tersebut sudah berjalan di Nepal.
Menurut situs web Proyek Tas Panda, tas ini diluncurkan pada bulan Februari 2019 oleh China Foundation for Poverty Alleviation bekerja sama dengan Alibaba Philanthropy. “Proyek Panda Pack bertujuan untuk meningkatkan kondisi pembelajaran dasar siswa sekolah dasar yang membutuhkan dan meningkatkan kualitas pendidikan di negara penerima manfaat. Dengan tema ‘Hadiah untuk Negeri Panda’, ini merupakan perwujudan keinginan baik masyarakat Tiongkok untuk anak-anak di negara-negara penerima manfaat, dan mengekspresikan persahabatan rakyat Tiongkok dan memperkuat hubungan antar masyarakat.” Itulah yang tertulis di situs web tersebut.
Menurut situs web tersebut, program Panda Pack membantu 742.151 siswa pada tahun 2020. Program ini dilaksanakan di Myanmar, Nepal, Ethiopia, Kamboja, Laos, Pakistan dan Namibia.
Seperti yang tertera di dalamnya Situs web Yayasan Kemiskinan Tiongkok Relief, yang terdaftar sebagai Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) di Lalitpur pada tahun 2015. Melalui kantornya di Nepal, CFPA telah berhasil melaksanakan serangkaian program bantuan pembangunan berdasarkan kebutuhan lokal. Proyek-proyeknya berfokus pada Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB seperti kemiskinan, tidak adanya kelaparan, kesehatan dan kesejahteraan yang baik, pendidikan berkualitas, air bersih dan sanitasi, pekerjaan layak dan pertumbuhan ekonomi.
Dokumen hasil Konferensi Belt and Road Kedua pada tahun 2019 menggabungkan Jaringan Konektivitas Multi-Dimensi Trans-Himalaya Nepal-Tiongkok, termasuk perkeretaapian lintas batas. Nepal menandatangani Perjanjian Kerangka BRI Tiongkok pada tahun 2017, namun para pengkritiknya di Nepal berpendapat bahwa tidak ada satu proyek pun yang diambil atau dinegosiasikan.
Berdasarkan kerangka ini, Tiongkok telah mulai melakukan studi kelayakan, yang diharapkan selesai dalam empat tahun, untuk jalur kereta api Kerung-Kathmandu.
Berbeda dengan apa yang dikatakan Duta Besar Tiongkok untuk Nepal Chen Chang tentang Bandara Internasional Bogra – yang merupakan proyek andalan BRI di Nepal – dokumen hasilnya tidak disebutkan di bandara tersebut.
Sehari sebelum pembukaan Bandara Pokhara pada 31 Desember 2022, Kedutaan Besar Tiongkok menulis di akun Twitter (X): “Ini [Pokhara airport] Ini adalah proyek unggulan kerja sama BRI Tiongkok-Nepal.
Kedutaan Besar Tiongkok mengucapkan selamat kepada pemerintah dan masyarakat Nepal atas pencapaian aksesi tersebut. Namun pemerintah Nepal membantah pernyataan kedutaan dan duta besar Tiongkok untuk Nepal, Chen Chang, dengan mengatakan bahwa tidak ada satu pun proyek andalan BRI yang ditandatangani antara kedua negara.
Menteri Luar Negeri NP South dan Menteri Pariwisata Sudhan Kirathi keduanya hadir ditolak Pepatah Cina. Setelah adanya keberatan dan penolakan keras dari para menteri dan pejabat senior pemerintah, pihak Tiongkok mungkin menarik kembali klaimnya, kata seorang pejabat senior di Kantor Perdana Menteri, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya. “Karena BRI adalah perjanjian bilateral, setiap keputusan yang diambil berdasarkan kerangka tersebut harus diterima oleh kedua belah pihak.”
Proyek kedua yang termasuk dalam dokumen hasil Konferensi BRI Ketiga adalah Proyek Amity Living Water di Nepal. Akun X Amity Living menyatakan bahwa organisasi tersebut adalah LSM Tiongkok berbasis agama yang didedikasikan untuk pembangunan sosial di seluruh dunia. LSM ini bekerja di sektor air dan sanitasi.
Menurut situs Dewan Kesejahteraan Sosial, Transform Nepal Sarlahi telah menerima sumbangan dari Amity Foundation China dalam berbagai kesempatan.
